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一.内蒙古制冷设备制冷压缩机在运行过程中中，需要使用润滑油进行润滑，否则制冷压缩机会因磨损和过热而烧坏。由于普通孔田的管道相对较短，大部分润滑油会随着制冷剂顺利流回压缩机，因此无需过多考虑回油问题。但是，如果是多联系统，由于管道较长，系统中有很多地方积油，因此很难回油。随着运行时间的增加，系统中的润滑油会越来越多，压缩机可能会因缺油而损坏。
二.影响系统回油的常见因素
1.制冷系统气体.液管的管径
如果系统中连接管的管径过大，当负荷和制冷剂量相同时，管道中制冷剂的流量会变小，从而降低制冷剂的油性，使回油困难。
2.在制热状态下，环境温度对回油的影响
气液分离器中的液体是制冷剂和润滑油的混合物。当温度较高时，两者相互溶解，润滑油和液体制冷剂从回流孔进入压缩机。当温度降低到相应的临界值时，润滑油和制冷剂会分层，上层是润滑油，下层是制冷剂，所以只有液体制冷剂从回流孔返回压缩机。因此，制冷压缩机缺油；此外，多线回流管相对较长，如果外部温度较低，回流管温度相对较低，因此回流管积累更多的润滑油，因此在多线系统中对气液分离器进行保温处理
3.系统中制冷剂充注量对回油的影响
如果系统中的制冷剂填充量过大，系统中的润滑油会被稀释，间接导致系统中分布的润滑油量过大，直接影响系统的回油量
4.安装对制冷系统回油的影响
在设计之初，应尽量减少连接管的长度，尽量避免弯头和硬弯头，以降低回油阻力。还需要尽量减少可能的储油量。
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